2008-7-1 11:06:50
新京报
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我来说两句
揭秘3 安全·应急
全车着火仍可开10分钟避险
两辆高速列车会车时，外部会形成负气压，此时列车内部必须保持正常大气压。为了达到气密要求，京津城铁车体连接处都有双层设置，“现有动车组只有一层，玻璃也没有CRH3厚。”
孙帮成介绍，经过多次实验，京津城铁即使在全车着火的情况下，阻燃材料能保证火势不会蔓延。列车还能以80公里时速开行10分钟，“有这10分钟，列车就有时间离开隧道和高架桥，让乘客逃生。”
每节车厢在醒目位置放了应急锤，用图形绘出了紧急状况下的使用方法。“乘客取下应急锤，敲击车窗玻璃的红点位置，一推就能推开。”工作人员说，4号车厢的储藏柜里还备有逃生梯。
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