郑州公交进站碾死电动车主(图)
2008-4-11 16:05:50
大河网
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我来说两句
市民的呼吁
排好队，各公交二次进站
负责过多年公交管理工作的郑州市公交二公司一车队党支部书记李先生认为，为规范公交车运营，公交公司也曾制定了多种制度，其中包括，在一般道路停靠进站前，公交车应该做到减速慢行，停靠点与道路侧石距离30到40厘米，在特殊道路，公交车应尽可能靠边停靠，尽量不影响后边车辆通行。
李先生还介绍说，除此之外，公交车应该严格按照“行规”顺序进站、二次进站，也就是说，在一些线路较多、车辆较多的站点，公交车长应该先停车，等候进站，待前方车辆离去，站区留出空车位后，再次进站，迎接乘客上车，严禁抢行进站，并排停靠，占用过多车道。“说实在话，路那么窄，我们也不想挡道啊？！”
“比较理想的状态是，路边设置公交港湾，公交车进入港湾停靠，这样不会影响交通。”对“霸道”问题，李先生认为，在郑州目前大多数道路不可能设置公交港湾，挡道问题很难解决。“所以，要保障大家出行都安全，乘客应文明乘车，公交车也应严格按规范运营。”
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那一次次的警钟
时间：2008年4月3日概况：当天上午8时许，在商城路与顺城街交叉口公交车站牌附近，一位六十岁左右的老者被一辆正在出站过程中的2路公交车挂倒。遭到碾压后，老者当场身亡。
时间：2007年11月7日概况：当日中午12时10分许，郑上路三官庙路段34路站牌处，在附近一所小学读四年级的10岁男童放学乘坐公交车时，随着拥挤的人群追赶车辆，不幸被挤入车底，遭碾压当场身亡。
时间：2007年3月26日概况：当天上午，河南纺专的女大学生小鞠骑车去实习单位上班途中，由北向南直行要穿过黄河路与文化路交叉口时，被身后驶来的一辆右转的30路公交车撞倒，并遭碾压身亡。
时间：2007年12月10日概况：事发地在中原路与京广路交叉口。当晚，一位五六十岁的老太太在绿灯时小跑过路口，不料被一辆57路公交车从身后撞上，老太太随即倒在血泊中，受伤严重。
时间：2007年4月5日概况：当天，在郑州高新技术开发区梧桐街与腊梅路交叉口，一辆44路公交车与一辆摩托车相撞，摩托车上的中年男子当场身亡。尽管公交车紧急刹车留下了10多米的印迹，仍未阻挡住惨剧的发生。
