首都机场T3航站楼体现便民服务
2008-3-10 15:45:40
新浪网
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机场轻轨线采取单轨循环式运行方式，从东直门出发，经三元桥到达T3、T2，再到三元桥、东直门完成一次运营。T3先期只使用轨道北侧的站台。轻轨车站大概处于T3航站楼二层半的位置，旅客通过车站东北侧的出口，到达一个旅客的汇集区，通过一条连廊就可到达T3。在连廊的两侧，有两条上行的通道可以直接到达三层的离港区域，从轻轨出来旅客只需走不到5分钟，就可到达值机柜台办理登机手续。
如果旅客行李过多，可在GTC系统地面二层机场轻轨线车站旁租用便民服务车。整个T3内共有35辆便民服务车。
地下停车场提供寻车服务
地下两层停车场的车位数达7000个，仅地下一层就有3900个车位，相当于目前T2整个停车楼的车位数。停车场从南往北共分成A\B\C\D\E五个区域，旅客只要记住车停在哪个区域和停车的编号就能很容易找到自己的车。即使找不到，也可求助地下一层停车场的工作人员，只要旅客提供自己车辆的颜色、车型、车牌号等信息，工作人员就能很快查询出该车在停车场的位置。
旅客可租用便民服务车装行李
旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统，将T3C、T3D及T3E连接起来，其行车路线单程长2080米，最大发车间隔为3分钟，高峰小时单向运送旅客可达4227名。捷运系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行，无线电视监控系统监控车厢内旅客情况，安全快捷、绿色环保。
APM站台使用玻璃幕墙阻挡旅客进入轨道区域，只有在列车到站后，车门和站台门同时打开时，旅客方可进入车厢。为防止进出港旅客混流，采用单侧开门的方式，待进、出港旅客全部下车后，再打开另一侧的车门和站台门，供出、进港旅客上车，确保旅客安全。
