2007年7月15日至18日，由陕西交通厅组织的陕西高速公路突破2000公里著名作家采风团对西汉高速公路进行了全程实地考察采风，并分别于7月17日和18日召开了采风团座谈会，作家们用激情的语言描述了高速公路带给他们的震撼和灵感。

商子雍(西安市文联副主席)

这次有幸参加采风活动，从北到南走了上万公里，虽时间短，但个人受教育很大，一是亲身感受到了陕西公路，特别是高速公路发展的现实。上世纪末对外省以及国外的高速公路感触很深，现在我们也有了出色的高速公路；

二是感受到了建设管理者们的伟大情怀、不朽的奉献精神，高速公路方便了人民的出行，推动了经济的发展，是无字的功德碑，历史不应忘记他们的丰功伟绩；

三是感受之余，也深感作为一个写作者肩负的责任。媒体是信息平台、喉舌、桥梁、娱乐平台、服务平台、展示平台。最后一个也是最重要的，记录展示发展的深度、广度，忠实生动的记录崇高精神、丰功伟绩，提供真实生动的文学、新闻文本。感染教育同时代人，让后人了解历史。我将尽自己能力写一些好文章，展现这种公路建设者们的真实生活，展现伟大的奉献情怀。同时我将建议陕西电视台制作专题电视节目。

赵熙(陕西省作协副主席)

这次偶然的机会参与采风，有三点感受。一是现在高速公路体现了我们整个国家在引领世界发展中毫无愧色。这次感受到了巨大成绩，陕北、陕南几千年都是一个样，但现在南北贯通，近年的变化把几个世纪的事情都干了，体现了我国走向世界文明的缩影。给我以很大的震撼；

二是整个高速公路管理不仅是公路的问题，而且包括文化、民族、带动经济的精神问题，不仅是怎样打洞、铺路，而且要求质量精致，从设计、绿化等点滴，特别是雕塑，树立了历史文化传统精神的长廊，这已经超越了公路本身，民族自尊、尊严在这方面体现出来，说实话，我在文学上感受不到尊严；

三是高速公路管理、建设队伍是一支钢铁战士，是最可爱的人，他们在日夜为民族发展而打仗，打通秦巴，非常让人感动。面对现状，文学反映的不多，所以很希望我们年轻作家、记者能多写东西，树立一种志愿表现这种火热的东西，写出壮歌、有震撼力的东西。我个人也会尽力而为写点东西。

建议：我们在七亩坪树立雄伟巨大的雕塑很不简单，很有必要，很重视文化，但做的不精，甚至过分依赖外面的人，应搞一些论证，避免遗憾。陕西重要历史、自然文化的缺失，使之不够精典、精致。清明上河图是宋代的，与秦岭路似乎联系少，在结尾更应该体现秦文化的精神，首尾呼应。我认为把现代搞建设的工人也做一段，表现如今我们真正打通了秦岭，天堑变通途。人民创造了历史，要敢于表现人民，数风流人物还看今朝。

王蓬(陕西省作协副主席、汉中市作协主席)

我对路情有独钟。受汉中市邀请拍摄蜀道，用了10年时间走完了7条蜀道，引发了对交通的情结。15年来，我把笔都放在了路上。过去西安到汉中要走15个驿站，用8天的时间。从蜀道到西汉路到高速公路是历史的变迁，整个人类文明前进的步骤。我个人主办的刊物准备出交通专号，历史性的反映全面的历史变迁。现在的高速路，我走了多次，从汉中到成都花5个小时，陆游当年从成都到汉中走了40天，历史变迁，体会很深。汉中农民种的作物无法运出，放烂，我的体会比各位更深。我积累了上万幅蜀道照片，对高速公路感受更深，我愿意做我能做的，写出更多的东西。

莫伸(陕西省作协副主席)

这次心里很受鼓舞，西汉路建成本身就是一条政治路，政治影响太大，它是经济、科技、综合实力的体现。作为中国人，有突飞猛进的进程，实现了进步、快速，应该好好的宣传，这有很大的现实意义。

一是我希望在宣传上，不就行业写行业，最核心要体现艺术，把技术、学术变成艺术，否则就成为了工作总结。希望能拿出纵向、横向、中国、世界清晰可比的轮廓，跳出来，用神奇之手将之化为艺术，才能打动人、生动有力的说服人。现在全国太多的宣传不理想，都是比总结略为高级一点的。现在有可宣传之处，人人皆知，蜀道之难，对比参照，找准立意，正确思路。

二是希望下来后大家互相沟通，各有侧重，写出很好的、很有说服力、很有实力的文章。

王黎琦（陕西省音乐文学学会副主席）

我很荣幸参加作家采风团，当作家是我的梦想，感谢高速集团给我提供这样的机会。前几年给高速写过一首歌，对高速路、人有所了解。这次在西汉路参观，个人很感动，看到建设、管理者正在做伟大的壮举，正奠基腾飞和复兴的基石。可亲可敬可歌可泣，他们是形为艺术的雕塑，他们在用艰辛创造奇迹。同时可以告慰李白，壮乎美哉，蜀道美，美如易平地！

作为文化人，反映现在高速公路奠基人的文艺作品太少，作家离他们走的太远，从某种意义上感到惭愧。我将尽我自身能力，写出喜闻乐听、喜闻乐唱的艺术作品，更广更深的宣传之，来作为历史、文化、生命的记忆。建设者为我们和后人造福，我们也应做些有益的事情，回报他们。

朱文杰（西安市诗书画研究会会长、国家一级作家）

五、六年前，与丁总、子秦公路万里行，体验出交通公路人铺路石的精神，这次感到内涵更丰富。修桥铺路是对祖国、大地、自己的感恩，这是一种千秋功德、树碑立传的事情。这次有两个感动：人文之路、绿色之路。很舒服、自然、和谐的感受。学到很多知识性的东西，景观路、绿色路。雕塑在修路上是一个创造，创造了一个之最，和历史交相辉映。中国建筑史上有几个之最，长城、大运河、蜀道、终南山隧道，这次是西汉高速了。人文路不是体现在一个点，整个路上有历史和现代的命名，谁修筑的，在后面应该写出来，以后也可考证。这次来考虑怎样写文章，用现代诗歌把高速公路反映出来，与历史之最勾连起来，写出一些东西。

商子秦（西安市文联秘书长）

这些年与交通凝结在一起，做了一些事。这次高速公路突破2000公里宣传，感受强烈，前一个1000公里花了整整13年，第二个1000公里只用了3年，以后还会更快。这些路我都分别跑过，变化很大，感觉冲击力很大。以前公路人吃苦耐劳、默默无闻。这次看到年轻的管理队伍、专家，展示出的风貌已经成为国家现代化的标志、中国现代化的领头人的标志。这是本质上的变化，让人有种自豪感、底气十足，这是一个很好的点。对西汉路我们家兄弟俩感受更深，过去老母亲坐汽车从重庆到西安，背上都磨出了脂肪瘤，可见当时的艰难。高速公路在管理上的特色非常突出，监控等管理上精细，制度、措施上到位，管理上执行力度也很到位。高速企业文化的重视，雕塑思路很不简单，与文化广场又有了跨越，气魄涵盖很大，是与现代文明、世界接轨的通用语言。这些年与高速公路接触，感到了高速集团一贯重视文化，这次采风更体会到了对文化的重视，也在郭家山体会到了战场上才有的气氛，气势宏大。我将一如既往的争取写一些能真实反映公路建设的文章。

伊沙（著名诗人）

我是公路人的家属，是一名教育工作者。一是这次看到了那些隧道里走出来的有血有肉的人，感到震撼，我们应重唱奉献、付出精神，多报道他们的身影。二是感谢高速集团提供的这次难得的机会，过去修蜀道，难于上青天，现在修西汉，应该说难于上九宵，是与神五、神六同样伟大的事情，我将在我的诗歌、散文中反映这些。

徐伊丽（西安众智文化公司剧作家）

很高兴也很幸运，第一次采风古道，这次采风现代高速公路，这两天已经写了两篇初稿，以后还想更加深入下来，特别想深入郭家山隧道，写一些东西。