中国台湾网4月24日消息：据台湾媒体报道，台“立法院”昨天（23日）通过相关规定，赋予岛内普通航空业者经营商务专机权利；不过，由于岛内市场较小，多数业者认为唯一的商机是放眼大陆市场。

据台湾“《中国时报》”报道，台“立法院交通委员会”昨天初审通过“民航法部分条文修正草案”，开放私人飞机业务，赋予台湾普通航空业者经营商务专机权利，未来只要民众负担得起，可像租用配有司机的车辆般承租专机，且这次开放岛内普通航空业者经营项目，还包括海外运送业务。

虽然台“立法院交通委员会”初审通过“合法”持有私人飞机，但对于小规模的台湾租赁业来说，究竟市场有多大，多数业者不敢猜测，业者认为唯一的商机是放眼大陆市场。

岛内租赁业者表示，以相关数据来看，全球私人飞机业务未来的市场是在亚太地区，预计市场规模高达一千四百亿美元，而台湾地区的业务不是台湾本身，因为台湾本身的幅员小，岛内交通便捷、又有高铁，拥有私人飞机的动机与效益不大，主要还是放眼大陆市场。

台湾最大的租赁业者中租迪和高层表示，私人飞机业务指的不是买架私人飞机，而是以类似包机的方式运作。而中租企业集团董事长辜仲立很早就看好这块市场，他已在美国登记成立航空公司与设立私人飞机代理公司，并取得加拿大私人喷气机制造商庞巴迪公司亚太区代理权，就在等台湾开放。

报道说，辜仲立已经有两架飞机在手上，在大陆进行相关租赁业务。他的经营方式除了包机，还有分时使用，就是先找好几个大老板共同买下或承租飞机，辜仲立的公司就会替这些大老板一一排定需要使用的时段，这些大老板们就无需砸下天价购买飞机。（来源：中国台湾网）